近幾年，不少危險(xiǎn)作業(yè)行業(yè)，比如化工廠、隧道等，相關(guān)部門都發(fā)布了安全管理政策強(qiáng)制企業(yè)加強(qiáng)人員定位系統(tǒng)的建設(shè)，比如煤礦安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)、綜合管廊運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)、十三五司法信息化建設(shè)、化工行業(yè)智能化二道門建設(shè)要求、公路隧道施工安全管理系統(tǒng)暫行管理規(guī)定等。
目前的室內(nèi)定位技術(shù)來(lái)說(shuō)，只能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的定位，UWB技術(shù)是可以實(shí)現(xiàn)定位精度在10cm左右的，且功耗低，容量大，穩(wěn)定性強(qiáng)，目前在各大企業(yè)級(jí)場(chǎng)景廣泛使用，化工廠UWB精確定位可以實(shí)現(xiàn)自定義規(guī)劃巡檢點(diǎn)和巡檢路線，通過(guò)設(shè)置巡檢人員、周期及停留時(shí)間。可以完成整個(gè)定位區(qū)域的智能巡檢。 室內(nèi)定位技術(shù)想要實(shí)現(xiàn)精確定位，一般需要在定位區(qū)域部署上基站，為人員佩戴標(biāo)簽。通過(guò)標(biāo)簽與多個(gè)基站通信，定位系統(tǒng)可以計(jì)算出標(biāo)簽與基站之間的距離，從而確定標(biāo)簽（人員）的位置。
UWB室內(nèi)人員定位技術(shù)想要實(shí)現(xiàn)精確定位，一般需要在定位區(qū)域部署上基站，為人員佩戴標(biāo)簽。通過(guò)標(biāo)簽與多個(gè)基站通信，定位系統(tǒng)可以計(jì)算出標(biāo)簽與基站之間的距離，從而確定標(biāo)簽（人員）的位置。但是在實(shí)際的無(wú)線傳輸環(huán)境中，標(biāo)簽、基站發(fā)射的電磁波會(huì)受到周圍環(huán)境如墻壁、玻璃、金屬等物體的反射（類似于可見光的反射），產(chǎn)生多徑信號(hào)。
基站往往不僅能接收到直達(dá)信號(hào)，還能接收到反射路徑傳播的信號(hào)，并且直達(dá)路徑信號(hào)和反射路徑信號(hào)是相加的關(guān)系。所以，定位系統(tǒng)想要精準(zhǔn)測(cè)量電磁波的飛行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)精確定位，關(guān)鍵在于接收節(jié)點(diǎn)能否正確接收到發(fā)射節(jié)點(diǎn)（標(biāo)簽）所發(fā)送信號(hào)的直達(dá)路徑。
2025年4月3日，應(yīng)急管理部印發(fā)《煙花爆竹安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)安全管理部分建設(shè)技術(shù)指南》，文中提出了對(duì)煙花爆竹企業(yè)人員定位的建設(shè)要求，要求實(shí)現(xiàn)庫(kù)房?jī)?nèi)作業(yè)人員數(shù)量超過(guò)核定人數(shù)時(shí)的報(bào)警功能。作為高危性傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，煙花爆竹行業(yè)在傳承文化、
面對(duì)日益復(fù)雜的邊檢形勢(shì)和不斷增長(zhǎng)的出入境需求，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建成以新一代信息技術(shù)為引領(lǐng)的智慧邊檢，推動(dòng)邊檢服務(wù)、執(zhí)法、口岸監(jiān)管和隊(duì)伍管理的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。機(jī)場(chǎng)邊檢人員定位項(xiàng)目西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是西北地區(qū)最
“礦坑深處，一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè)，駕駛員視野盲區(qū)中，3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報(bào)系統(tǒng)尚未觸發(fā)，事故可能就在下一秒發(fā)生···”防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理當(dāng)前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開采和規(guī)?；l(fā)展，各類機(jī)械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互